Tips & News » ข่าวรถยนต์ » Honda Civic Type-R กับ TOYOTA GR Corolla รุ่นไหนมีอนาคตกว่ากัน?

Honda Civic Type-R กับ TOYOTA GR Corolla รุ่นไหนมีอนาคตกว่ากัน?

14 ธันวาคม 2022
217   0

Honda Civic Type-R กับ TOYOTA GR Corolla รุ่นไหนมีอนาคตกว่ากัน?


ช่วงนี้เรียกว่าเป็นกระแสมากแรงมากสำหรับรถยนต์รุ่นพิเศษ ที่ก่อนหน้านี้คาดว่าจะไม่มาวางตลาดที่ประเทศไทย ถือว่าเป็นโอกาสที่ดีสำหรับคนที่เป็นสาวกหรือชื่นชอบรถยนต์ น่าสะสมที่มีความเป็น ลิมิตเต็ด โดยฝั่งแดงเป็น TOYOTA GR Corolla ที่ก่อนหน้านี้ถูกวางจำหน่ายในรุ่นธรรมดาที่อเมริกา ส่วน ฝั่งน้ำเงินก็เป็น Honda Civic Type-R ที่เพิ่งจะเปิดตัวมาหมาดๆ คู่ชกคู่นี้ถือว่าเป็นตัวเลือกที่คนที่กำลังตัดสินใจจองเกิดอาการ รักพี่เสียดายน้องไปตามๆกัน วันนี้ลองมาดูกันหน่อยครับว่าทั้งสอง แบบไหนที่จะเหมาะกับคุณ

GR Corolla GR-Four

ซึ่งในงาน Motor Expo Thailand 2022 เปิดตัวราคามอย่างเป็นทางการเล่นเอาซักแฟนๆใจ ตุ้มๆ ต่อมๆ ถึงราคา และ อนาคต

Toyota GR Corolla GR-Four เปิดตัวในราคา 3,949,000
เครื่องยนต์รหัส G16E-GTS แบบเบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว Turbo 1.6 ลิตร (1,618) ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า ที่ 370 นิวตันเมตร แบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด iMT พร้อมระบบ Rev Matching ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AWD GR-FOUR อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5.5 วินาที

เป็นรถขนาดเล็ก Compact Car รุ่นที่ 4 ในตระกูล GR Series ที่เป็นรถที่เน้นในแบบ Day use ซึ่งสามารถขับไปไหนมาไหนใช้งานได้ในทุกๆวัน โดยถูกสร้างและ พัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์ม GA-C platform มีมิติความยาว 4,410 มม. กว้าง 1,850 มม. สูง 1,455 มม. ระบะฐานล้อ 2,640 และมีน้ำหนักตัวรถที่ 1,474 กก. ภายในตลาดโลกจะมีให้เลือกถึง 3 รุ่น ได้แก่ GR Corolla Core GR Corolla Circuit Edtion และรุ่นพิเศษอย่าง Toyota GR Corolla MORIZO Edtion ที่ตามออกมาภายหลัง โดยรุ่นพิเศษ จะมีการลดน้ำหนัก และปรับแรงบิดโดยจะผลิตเพียงแค่ 200 คันเท่านั้น

เรื่องของสมรรถนะ ใน TOYOTA GR Corolla 2023

ถ้าพูดถึงเรื่องความแรงก็ไม่เป็นสองรองใครด้วยเครื่องยนต์ที่เพิ่มกำลังอัดบูสต์และการจ่ายเชื้อเพลิงให้เหมาะสม และสามารถเรียกกำลังแรงม้าได้สูงขึ้น ช่วงล่างที่ถูกเซ็ตด้วย ทีม Gazoo Racing ของททาง Toyota และครั้งนี้เพิ่มโหมดการปรับในการขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง ไม่ว่าจะเป็น โหมด Normal ที่สามารถกระจายน้ำหนักการขับแบบ 60:40 เพื่อความสะดวก คล่องตัว และความเสถียรภาพในการใช้งาน โหมด Sport ที่การจายาแรงขับเคลื่อนที่ล้อหน้า 30% และล้อหลังแบบ 70% เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สนุกอย่างเต็มที่และสามารถสนุกกับความรู้สึกหลากหลายรูปแบบและโหมด Track เวลาการกระจายแรงขับเคลื่อนจะอยู่ในอัตราส่วน 50:50 เพื่อเสถียรภาพสูงสุด ซึ่งเป็นบุคลิกสิงห์ทางฝุ่นที่เป็นต้นกำเนิดของทาง Toyota GR Corolla นั่นเอง

โดยจำนวนโควต้าในประเทศไทย มีจำหน่ายเพียงแค่ 9 คัน ในประเทศไทยเท่านั้น ซึ่งถ้าหากถามถึงราคาในอนาคต มีมูลค่าเพิ่มอย่างแน่นอน


Honda Civic Type-R (FL15)

Honda Civic Type-R (FL15) 2023

เครื่องยนต์รหัส K20C ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ขนาด 4สูบ ให้กำลังสูงสุดที่ ที่ได้รับการพัฒนาและปรับจูนใหม่ ทำให้มีพละกำลังถึง 33ก0 แรงม้า มาพร้อมแรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 4,000 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 6 สปีด มาพร้อมกับฟังก์ชั่น rev-matching เวอร์ชั่นที่มีพละกำลัง 330 แรงม้า สเปคเวอร์ชั่น ขายใน ญี่ปุ่น US และไทย แต่ สเปคเวียดนามจะมีแรงม้าน้อยกว่าภูมิภาคอื่น 10 ตัว ในด้านโหมดขับขี่สามารถปรับเลือกให้ได้ถึง 3 สไตล์ ได้แก่ Comfort , Sport และ R+ พร้อมกับเฟืองท้ายแบบ LSD และยังแต่งเติมเสียงด้วยเสียงสังเคราะห์ Active Sound Control

ช่วงล่างมีการปรับรปุงโครงสร้างและตัวถังให้ทีน้ำหนักที่เบาและแข็งแรง ตอบรับสมรรถนะที่มีความเร็วสูงสามารถตอบสนองการเข้าโค้งได้อย่างฉับไว และยังได้มีการปรับจูนช่วงล่าง และพวงมาลัยบนสนามแข่งระดับโลกอย่าง Nürburgring ที่ประเทศเยอรมันนี

ตัวถังเป็นทรงสปอร์ท Hatchback 5 ประตู พัฒนาบนพื้นฐาน Civic แต่ถูกเปลี่ยนรูปแบบด้วยแอโรพาร์ตด้านหน้าจะเป็นแบบช่องดักอากาศขนาดใหญ่ คาดสีดำเงา กระจกข้าง รวมไปถึงวิงหลังขนาดใหญ่ และ ใช้ Logo H สีแดงตามแบบฉบับของ Civic Type-R ทุกรุ่น กันชนทท้ายออกแบบให้มีดิฟฟิวเซอร์ป้องกันกระแสลมวนไม่ให้ฉุดตัวรถ พร้อมกับท่อไอเสีย ตำแหน่งกลางรถ 3 ท่อซึ่งจะมีวาล์วควบคุมแรงดัน และเสียง ทำงาน เปิด-ปิด ตามระดับรองของเครื่องยนต์
ล้อ 5 ก้าน เป็นแบบคู่สีดำด้าน ขนาด 19 นิ้ว โชวฺคาลิปเปอร์เบรก Brembo สีแดงเด่นชัด ใช้ยางขนาด 265/30 ZR 19

สำหรับมิติตัวถัง Honda Civic Type R 2023 จะมีความยาวที่ 4595 กว้าง 1890 สูง 1405 และระยะฐานล้อ 2735 และความสูงใต้ท้องรถ

หากพูดถึงในเรื่องของความสวยงาม
ไม่รวมถึงสาวกของชาว H ต้องบอกว่า มาครั้งนี้ ทั้ง 2 แบรนด์ทำออกมาได้ลงตัวทั้งคู่ เพราะ Toyota GR Corolla ก็ถือว่า ค่าย GR (Gazoo Racing) ทำการบ้านมาพอสมควร เพราะ Air Flow ทุกช่อง สามารถใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพจริง ซึ่งไม่เหมือนรุ่นก่อนๆ ที่บางส่วนได้เอาพลาสติกสีดำมาแปะเพื่อให้มีมิติแบบหลอกๆ แต่ทาง Honda เองก็ได้ทำการบ้านมาเช่นกัน เพราะมาคราวนี้กระจังหน้าที่ออกแบบให้มีการเปิดกว้างและ รับลมระบายความร้อนได้มากยิ่งขึ้น ทำให้ระบบ Air Flow นั้นกินกันไม่ลงเลยทีเดียว
ซึ่งตัวถังของ Honda Civic Type R 2023 ก็ถอดมาจาก ตัว 2022 ในปัจจุบัน แต่มีการเพิ่มความแข็งแรงตัวถังโดยเพิ่มการเย็บเม็ดอาร์ค เพิ่มกว่า 322 จุด รอบตัวถังเพื่อรองรับแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์
แต่ทาง GR Corolla ก็ไม่น้อยหน้า ถึงระบบช่วงล่างนั้นจะถูกถอดมาจาก Toyota GR Yaris แต่ก็เพิ่มระบบค้ำหน้า คำ C และ ค้ำล่าง เพื่อลดแรงบิด ของตัวถังเมื่อเข้าโค้งแรงๆ อย่างต่อเนื่อง

ถ้าหากชอบในเรื่องของข่าวสาร อัพเดท วงการรถยนต์ต้องห้ามพลาด Sure2Car
หรือถ้าหากต้องการรถมือสองสภาพดี สามารถดูได้ในที่ Kitsadagoodcar.com ครับ